昨晚的F1阿塞拜疆大奖赛,我几乎是站着看完的，不是因为激动，而是因为——我的天，这哪里是比赛，根本是红牛系的一场暴力美学秀！红牛二队AlphaTauri在巴库街头直接碾碎了阿斯顿马丁，而红牛一队的佩雷兹更是用一场堪称教科书级别的防守反击，让整个围场集体起立鼓掌。
先说红牛二队,赛前所有人都盯着维斯塔潘能否十连胜，盯着勒克莱尔的排位赛魔法，盯着梅赛德斯的升级套件，谁在乎一支中下游车队？但角田裕毅和德弗里斯，这两个名字昨晚成了阿斯顿马丁的噩梦，角田从P11起步，第一圈就在1号弯硬吃斯特罗尔，那一下简直是贴地飞行——前翼距离前车尾翼不到5厘米，刹车点比标准晚了15米，解说当时就吼了：“这是要同归于尽吗？”结果他不仅过去了，还带出了一串完美节奏，更夸张的是德弗里斯，这个刚被红牛签下的荷兰小子，在36圈安全车重启后，居然用一套硬胎跑出了全场最快圈速，直接把身后的阿隆索甩出了DRS区，要知道，阿隆索可是驾驶着绿色战车、手握8个世界冠军积分的阿斯顿马丁头牌！
没错,阿斯顿马丁这次彻底翻车了，头哥赛前接受采访时还信心满满地说“我们要狙击红牛”，结果正赛里连小红牛的尾气都吃不上，整个车队策略组仿佛集体断电：明明轮胎衰减严重，却硬扛了15圈才进站；明明佩雷兹就在身后套圈，却让斯特罗尔在维修区通道里堵了7秒，更离谱的是，第52圈斯特罗尔试图硬超德弗里斯时直接锁死冲进缓冲区，车迷弹幕瞬间刷屏：“阿斯顿马丁改行玩碰碰车了？”角田P6、德弗里斯P7，红牛二队双车积分带回，而阿斯顿马丁仅靠阿隆索P9勉强混了2分——这哪是“轻取”，分明是“暴打”！
但真正让全场炸裂的,是佩雷兹，墨西哥人从P3起步，发车就干掉勒克莱尔上到第二，然后在第17圈做出了一个让所有工程师都目瞪口呆的决策：当车队指令他进站换软胎时，他直接怼了回去：“不，我留在外面，我要做一停。”要知道，巴库赛道是出了名的轮胎杀手，历史上只有三支车队敢在这里玩一停策略，而且都失败了，但佩雷兹硬是凭着对轮胎的极致管理，把一套中性胎磨了整整38圈，最后10圈，他的左后轮几乎露出了帘布层，但速度反而越来越快——连续刷出三个全场最快，甚至在第48圈超越领跑的维斯塔潘时，用的还是那套已经跑了30圈的旧胎！
赛后数据更恐怖：佩雷兹的轮胎退化率比所有对手低23%，他的平均转向角度比维斯塔潘小了整整12度，这意味着他在过弯时几乎没有任何滑动，这不是天赋，这是狠活，当他在第50圈冲线时，车队无线电里传来技师嘶吼：“Checo，你是个疯子！”佩雷兹只回了两个字：“I know。”那一刻我忽然理解了，为什么红牛宁愿放弃青训系统也要签下他——这个男人的冷静和狂野，简直就是为F1量身定做的矛盾体。
争议从来不会缺席,有媒体质疑红牛二队是否得到了红牛一队的秘密引擎调校数据，毕竟AlphaTauri本赛季的升级幅度太诡异了：从垫底直接蹦到中游前列，但我想说的是，阴谋论者永远不懂得尊重努力，角田裕毅本赛季的体重减轻了9公斤，身体脂肪率降到5%以下，每次赛后都要吸氧半小时；德弗里斯为了适应F1的刹车力度，每天要踩刹车踏板1000次，右脚脚踝的肌腱炎都还没好利索，至于佩雷兹，这个34岁的老将，每天凌晨4点起床做模拟器训练，比赛周只睡15个小时——所谓“惊艳四座”，不过是汗水在赛道上结晶而已。
最后说一句：阿斯顿马丁要小心了，红牛二队已经追到离你只有12分，而佩雷兹正在用一场又一场的“不可能”提醒所有人——这支从奥地利起家的能量饮料军团，从来不只是靠维斯塔潘一个人的，他们有一支二队，有一个疯子，还有整个围场最可怕的团队执行力，下一站，蒙扎，怕是要更炸裂了。